Erinevus DNV B ja DNV D terasplaadi vahel

DNV B on tavaline{0}}tugev konstruktsiooniteras, mille DNV (Det Norske Veritas) on sertifitseerinud laevaehituses ja merenduses. Selle minimaalne voolavuspiir on 235 MPa (34 ksi) ja tõmbetugevus on vahemikus 400–520 MPa. Löögitugevust testitakse 0 kraadi juures. Keemilises koostises on süsinikku 0,21% või vähem, mangaani 0,80-1,20% ja räni 0,35% või vähem. Seda klassi tarnitakse tavaliselt kuumvaltsitud või normaliseeritud tingimustes. Seda kasutatakse laialdaselt kerekonstruktsioonide ja üldiste merekomponentide jaoks, kus piisab mõõdukast tugevusest.

DNV D on ka DNV poolt sertifitseeritud tavaline-tugevkonstruktsiooniteras, mille minimaalne voolavuspiir on 235 MPa ja tõmbetugevus 400–520 MPa kui klassi B. Kuid tähis "D" tähistab paremat löögikindlust, mida on testitud madalamal temperatuuril -20 kraadi. Keemilist koostist kontrollitakse süsinikuga, mis on väiksem või võrdne 0,21%, mangaan 0,60–1,20% ja räni 0,35% või vähem, alumiiniumiga, mis on suurem või võrdne 0,015% terade rafineerimiseks. Seda klassi tarnitakse normaliseeritud, TMCP või kontrollitud valtsitud tingimustes. See on mõeldud laevaehituseks ja avamerekonstruktsioonide jaoks, mis töötavad külmemas merekeskkonnas.

Nii DNV B kui ka DNV D on tavalised-tugevusega mereteras, millel on identsed mehaanilised omadused: minimaalne voolavuspiir on 235 MPa ja tõmbetugevus 400-520 MPa. Nende peamine erinevus seisneb vastupidavuses madalal-temperatuuril: DNV B on löögitestitud 0 kraadi juures, mis sobib üldisteks mererakendusteks, samas kui DNV D testitakse -20 kraadi juures, tagades usaldusväärse jõudluse külmemas keskkonnas. Mõlemal klassil on kontrollitud keemiline koostis süsinikuga 0,21% või vähem ja need säilitavad hea keevitatavuse merenduse jaoks, DNV D nõuab täiendavat tera viimistlemist, et parandada madalatel temperatuuridel toimimist.

Keemiline koostis

Mehaaniline omadus