Erinevus ABS FH36 ja ABS FH40 terasplaadi vahel

ABS FH36 on ülitugev{1}}mereterasplaat, mille American Bureau of Shipping (ABS) on sertifitseerinud laevaehituseks ja avamere rakendusteks. Klass "F" tähendab, et seda on katsetatud ülimadalal temperatuuril -60 kraadi, tagades erakordse vastupidavuse polaar- ja arktilistes keskkondades töötavatele laevadele. Selle minimaalne voolavuspiir on 355 MPa (51 ksi) ja tõmbetugevus on vahemikus 490–620 MPa (71-90 ksi), minimaalne pikenemine on 21%. Keemilist koostist kontrollitakse rangelt süsinikusisaldusega kuni 0,16% ja mangaani sisaldusega 0,90–1,60%. Seda klassi kasutatakse laialdaselt kerekonstruktsioonide, avamereplatvormide ja jääklassi laevade jaoks, mis nõuavad suurepärast jõudlust madalal temperatuuril.

ABS FH40 on suurema-tugevusega mereterasest plaat, mis on samuti sertifitseeritud ABS-i poolt ja mis on toodetud karastamise ja karastamise või termo{2}}mehaanilise juhtimisprotsessi (TMCP) abil. Sarnaselt FH36-ga testitakse seda löögi -60 kraadi juures, minimaalse löögienergia nõudega 26J (ristisuunas) ja 39J (pikisuunas) standardpaksuse korral. "40" tähistab minimaalset voolavuspiiri 390 MPa (56,6 ksi) ja tõmbetugevust vahemikus 510 kuni 650 MPa (74-94 ksi), minimaalse pikenemisega 20%. Selle keemiline koostis on sarnane FH36-ga süsinikuga vähem kui 0,16% ja mangaani 0,90-1,60%, säilitades suurepärase keevitatavuse.

Nii ABS FH36 kui ka ABS FH40 on ABS-sertifitseeritud kõrgtugev- mereteras, mille erakordne vastupidavus madalal-temperatuuril on testitud -60 kraadi juures, tagades usaldusväärse jõudluse kõige äärmuslikumas arktilises ja karmimas merekeskkonnas. Nende peamine erinevus seisneb tugevuse tasemes: FH36 minimaalne voolavuspiir on 355 MPa ja tõmbetugevus 490-620 MPa, mis sobib üldiseks ülitugevaks kerekonstruktsiooniks ja sekundaarseteks konstruktsioonideks, samas kui FH40 tagab kõrgema minimaalse voolavuspiiri 390 MPa, tõmbetugevus ulatub 510-650 MPa nõudmistele rakendustele. . Mõlemal klassil on rangelt kontrollitud keemiline koostis (süsinik 0,16% või võrdne, mangaan 0,90–1,60%) ja need säilitavad hea keevitatavuse kriitilise tähtsusega mereteenuste jaoks, muutes need ideaalseks jäämurdjate, avamereplatvormide ja polaaraladel töötavate laevade jaoks.

Keemiline koostis

Mehaaniline omadus