Mis vahe on DNV D ja DNV E terasplaadil?

DNV D on tavaline-tugevkonstruktsiooniteras, mille DNV on sertifitseeritud laevaehituses ja merenduses ning mille minimaalne voolavuspiir on 235 MPa ja tõmbetugevus 400–520 MPa. Klass "D" tähendab, et seda on katsetatud löögiga temperatuuril -20 °C, minimaalse löögienergiaga 20J (ristisuunas) või 27J (pikisuunas) kuni 50 mm paksuse korral. Keemiline koostis sisaldab süsinikku ≤0,21%, mangaani ≥0,60% ja räni 0,10-0,35%, alumiiniumiga ≥0,015% terade rafineerimiseks. Seda klassi tarnitakse tavaliselt normaliseeritud, TMCP- või kontrollitud valtsitud tingimustes. Seda kasutatakse laialdaselt laevakerekonstruktsioonide ja avamereplatvormide jaoks, mis töötavad külmas merekeskkonnas, näiteks Põhja-Atlandil.

DNV E on ka tavaline-tugevusega konstruktsiooniteras, mille DNV on sertifitseerinud ja mille minimaalne voolavuspiir on 235 MPa ja tõmbetugevus 400-520 MPa kui D. Tähis "E" nõuab löögikatset oluliselt madalamal temperatuuril -40°C, minimaalse löögienergiaga 20J (ristisuunas) või 27J (pikisuunas) kuni 50 mm paksuse korral. Keemilist koostist kontrollitakse rangemalt süsinikuga ≤0,18% ja mangaaniga ≥0,70%, et saavutada suurepärane vastupidavus madalal temperatuuril. Seda klassi tarnitakse normaliseeritud, karastatud ja karastatud või TMCP tingimustes. See on mõeldud Arktika teenindamiseks, jäälaevadeks ja struktuurideks, mis töötavad polaaraladel, kus on kõige suurem hapra murdumise oht.

Nii DNV D kui ka DNV E on tavalised-tugevusega mereteras, millel on identsed mehaanilised omadused: minimaalne voolavuspiir on 235 MPa ja tõmbetugevus 400-520 MPa. Nende peamine erinevus seisneb vastupidavuses madalal-temperatuuril: DNV D on lööktestitud temperatuuril -20 °C, mis sobib üldistele ookeanilaevadele külmas kliimas, samas kui DNV E testitakse temperatuuril -40 °C, mis on oluline operatsioonide jaoks rasketes Arktika või Antarktika tingimustes. Selle suurepärase jõudluse saavutamiseks madalatel temperatuuridel nõuab DNV E rangemat keemilise koostise kontrolli (süsinik ≤0,18% vs. 0,21% D puhul) ja kõrgemat mangaanisisaldust. Mõlemad klassid säilitavad hea keevitatavuse mereteenuste jaoks, kusjuures DNV E on eelistatud valik kriitiliste struktuuride jaoks äärmuslikult külmas keskkonnas.

Keemiline koostis

Mehaaniline omadus