Madala -legeeritud kõrgtugeva-terase legeerimispõhimõte seisneb peamiselt terase tugevuse parandamises, kasutades legeerelementide poolt tekitatud tahke võimsuse tugevdamist, peeneteralist tugevdamist ja sademete tugevdamist, ning samal ajal vähendatakse sitkust-rabeda konversioonitemperatuuri{4}}, mida kasutatakse terase peenmaksmiseks. nitriidsadestamise tugevdamine terases, mis suurendab terase sitkust{5}}hapra konversioonitemperatuuri, nii et teras suudab säilitada head jõudlust madalal-temperatuuril, saavutades samal ajal suure tugevuse. Madala-legeeritud kõrgtugeva-terase jõudlusnäitajad avalduvad peamiselt kahes järgmises aspektis.
1. Kõrge saagispiir hea plastilisuse ja sitkusega
Madalalt{0}}legeeritud kõrgtugevate-teraste kõige silmatorkavam omadus on kõrge tugevus. Kuumvaltsitud-või normaliseeritud olekus on madala-legeeritud kõrgtugeva-terase tugevus üldiselt 30–50% kõrgem kui vastava süsinikutehnilise konstruktsiooniterase tugevus. Seetõttu talub see suuri koormusi. Insenerikonstruktsioon on üldiselt suur või hiiglaslik ning komponendi enda kaal muutub sageli koormuse oluliseks osaks ning konstruktsioonimaterjali tugevust saab oluliselt vähendada, samas kui komponendi kaalu saab oluliselt vähendada ja selle võimet taluda muid koormusi veelgi parandada. Mitte ainult see, vaid see hea efekt parandab oluliselt ka insenerikomponentide kompaktsust, parandades seeläbi veelgi nende töökindlust, vähendades samal ajal toormaterjalide tarbimist, kulusid ja ressursse.
The elongation of low-alloy high-strength steel is 15%~23%, and the impact absorption function is >34 J toatemperatuuril, millel on hea plastilisus ja löögikindlus, mis võib löögi korral vältida rabedat murdumist ning muudab samal ajal külma painutamise, keevitamise ja muude protsesside teostamise lihtsaks. Lisaks on madala -legeeritud kõrgtugeva-terase konversioonitemperatuur madalam, kvaliteediklass E -40 kraadi juures ja väärtus vähemalt 27 J. See on väga oluline rasketes külmades piirkondades kasutatavate insenertehniliste komponentide, aga ka transpordivahendite jaoks, nagu sõidukid, laevad, avamere naftatootmisplatvormid, -sillad, -konteinerid jne.
2. Hea keevitusvõime ja atmosfääri korrosioonikindlus
Keevitamine on kõige levinum meetod insenerkonstruktsioonide ehitamisel, seetõttu peavad insenerkonstruktsioonides kasutataval terasel olema head keevitusomadused. Madala -legeeritud kõrgtugeva -terasel on madal süsinikusisaldus, madal legeerelementide sisaldus, hea plastilisus ning sellega ei ole kerge tekitada keevisõmbluse piirkonnas karastavat struktuuri ja pragusid ning lisatud Ti, Nb, V jne võivad samuti pärssida tera kasvu keevisõmbluse piirkonnas, nii et enamus seda tüüpi terasest on pärast keevitamist üldiselt enam suurepärase kuumtöötlusega.
Suurem osa tehnilisi ehitisi serveeritakse atmosfääris või merekeskkonnas ning väheses koguses Cu, Ni, Cr, P ja muid elemente lisatakse madala-legeeritud kõrgtugeva-terasele, mis parandab tõhusalt insenerikonstruktsiooni vastupidavust atmosfääri, merevee ja pinnase korrosioonile. Kui lisada 0,2% ~ 0,5% vaske, 0,05% ~ 0,1% fosforit ja alumiiniumi, saab terase korrosioonikindlust oluliselt parandada ning parima efekti saavutamiseks lisatakse samaaegselt vaske ja fosforit.
