H-tala on omamoodi asendamatu konstruktsioonimaterjal, mida kasutatakse laialdaselt majade, sildade, teede ja muude tsiviilehitusprojektide ehitamisel. H-talal on hea keevitusvõime, kuum- ja külmrõhutöötlus ning korrosioonikindlus.
H-tala saab valmistada nii keevitamise kui ka valtsimise teel. H-tala on sobiva paksusega riba, mis on lõigatud õigesse laiusesse ja keevitatud kokku ääriku ja kangaga pidevas keevitussõlmes. Keevitatud H-tala puuduseks on suur metallikulu, toote ühtlast jõudlust pole lihtne tagada, suuruse spetsifikatsioonid on piiratud. Seetõttu toodetakse H-tala peamiselt valtsimismeetodil. Kaasaegses valtsitootmises kasutatakse valtspingi valtsimist H. H-tala kanga ülemises ja alumises horisontaalrullis valtsimiseks, ääriku horisontaalrullides külgmiste ja vertikaalsete rullide vahel, samal ajal valtsimisvormimist. Kuna ainult veskiga ei saa ääriku poolse otsa servale survet avaldada, peate ääriku poolse otsa serva andmiseks seadistama pärast raami serva otsa masinat, mida tavaliselt tuntakse valtsimismasinana. rõhku ja reguleerida ääriku laiust.
H-talaga valtspink, valtsimisosa võib olla ühtlasem, äärik rullipinna sees ja väljas on kiiruse erinevus väike, võib vähendada sisemise pinge ja kuju defekte. Vajalikud muudatused veski horisontaalrullides ja vertikaalrullides surve suuruses, saad erineva spetsifikatsiooniga H-tala. Veski rullprofiil, lihtne kuju, pikk kasutusiga, rulli tarbimist saab oluliselt vähendada. Valtsimismasin valtsimismasin H-tala on suurem eelis: sama suurusega seeria ainult kanga paksuse ja serva paksuse suuruse muutmine, ülejäänud osade suurus on fikseeritud.
Veskita puhul võib mõnikord tootmis- ja ehitusvajaduste rahuldamiseks kasutada ka tavalist vertikaalse valtsraamiga kahevaltsitud veskit, mis koosneb auk-tüüpi valtsimis-H-talast. Selle H-tala veeremisviisi korral on toote väike mõõtmete täpsus, raske ääriku ja ääriku vahel täisnurka luua, kõrge hind, vähem spetsifikatsioone, H-talaga veeremine on äärmiselt keeruline, seega pole palju kasutajad.
