Erinevus ABS FH51 ja ABS FH56 terasplaadi vahel

ABS FH51 on ülitugev-tugev-mere terasplaat, mille American Bureau of Shipping (ABS) on sertifitseerinud nõudlike avamere- ja laevaehitusrakenduste jaoks. Klass "F" tähendab, et seda on katsetatud ülimadalal temperatuuril -60 kraadi, tagades erakordse vastupidavuse polaar- ja arktilistes keskkondades töötavatele laevadele. Selle minimaalne voolavuspiir on 500 MPa (73 ksi) ja tõmbetugevus on vahemikus 610–770 MPa (88-112 ksi), minimaalne pikenemine on 16%. See klass on mõeldud kriitiliste konstruktsioonikomponentide jaoks avamere puurimisseadmetes, tungraud{15}}tõsteplatvormides ja jääklassiga{16}}laevades, mis nõuavad suurepärast tugevuse ja kaalu suhet.

ABS FH56 on üli-kõrge{2}}tugev mereterasest plaat, millel on samuti ABS-i sertifikaat ja mis on toodetud täiustatud karastus- ja karastusprotsesside abil. Sarnaselt FH51-ga testitakse seda -60 kraadi juures, minimaalse löögienergia nõudega standardpaksuste puhul on tavaliselt umbes 55 J (pikisuunas). "56" tähistab minimaalset voolavuspiiri 550 MPa ja tõmbetugevust vahemikus 670 kuni 835 MPa koos minimaalse pikenemisega 16%. See kraas on loodud kõige nõudlikumate koormust{15}}kandvate rakenduste jaoks, sealhulgas{16}}isetõstevad puurplatvormid, ülisuured konteinerlaevad ja kriitilised merekonstruktsioonid, mis nõuavad maksimaalset tugevuse{18}}massi suhet.

Nii ABS FH51 kui ka ABS FH56 on ABS-sertifitseeritud ülitugev-kõrg- mereteras, millel on erakordne vastupidavus madalal-temperatuuril, mida on testitud -60 kraadi juures, tagades usaldusväärse jõudluse kõige ekstreemsemates arktilistes ja karmides merekeskkonnas. Nende peamine erinevus seisneb tugevuse tasemes: FH51 minimaalne voolavuspiir on 500 MPa ja tõmbetugevus 610-770 MPa, mis sobib suure-tugevusega avamereplatvormidele ja jää{19}klassi laevadele, samas kui FH56 tagab kõrgema minimaalse voolavuspiiri 550 MPa, ulatudes 550 {0} MPa, ulatudes 770 MPa {0}770 MPa. MPa, mis on loodud suuremat tugevust nõudvate{21}koormust kandvate rakenduste jaoks. Mõlemal klassil on rangelt kontrollitud keemiline koostis (süsinikusisaldus kuni 0,16%) ja need säilitavad hea keevitatavuse kriitilise tähtsusega meresõidukite jaoks, muutes need ideaalseks tõsteplatvormi jalgade, ülisuurte konteinerlaevade ja Arktika-klassi laevade jaoks.

Keemiline koostis

Mehaaniline omadus