Erinevus ABS FH32 ja ABS FH36 terasplaadi vahel

ABS FH32 on ülitugev{1}}mereterasplaat, mille American Bureau of Shipping (ABS) on sertifitseerinud laevaehituseks ja avamere rakendusteks. Klass "F" tähendab, et seda on katsetatud ülimadalal temperatuuril -60 kraadi, tagades erakordse vastupidavuse polaar- ja arktilistes keskkondades töötavatele laevadele. Selle minimaalne voolavuspiir on 315 MPa (46 ksi) ja tõmbetugevus on vahemikus 440–590 MPa (64-85 ksi), minimaalne pikenemine on 22%. Keemiline koostis sisaldab süsinikku Vähem kui 0,16% või sellega võrdne ja mangaani 0,90–1,60%, koos mikrolegeerivate elementidega, nagu Nb ja V terade rafineerimiseks. Seda klassi kasutatakse laialdaselt kerekonstruktsioonide, avamereplatvormide ja jääklassi laevade jaoks, mis nõuavad suurepärast jõudlust madalal temperatuuril.

ABS FH36 on suurema-tugevusega mereterasest plaat, millel on samuti ABS-i sertifikaat ja mille löögikindlust on testitud -60 kraadi juures. "36" tähistab minimaalset voolavuspiiri 355 MPa (51 ksi) ja tõmbetugevust vahemikus 490–620 MPa (71-90 ksi), minimaalse pikenemisega 21%. Selle keemiline koostis on sarnane FH32-le, süsinikusisaldusega kuni 0,16% ja mangaani 0,90-1,60%, mis sisaldab täiustatud omadusi parandavaid mikrolegeerivaid elemente. See klass on mõeldud nõudlike konstruktsioonikomponentide jaoks suurtes laevades, avamere puurimisseadmetes ja Arctic-klassi laevades, mis nõuavad maksimaalset tugevuse ja kaalu suhet.

Nii ABS FH32 kui ka ABS FH36 on ABS-sertifitseeritud kõrgtugev- mereteras, mille erakordselt madalal-temperatuuril vastupidavus on testitud -60 kraadi juures, tagades usaldusväärse jõudluse kõige ekstreemsemates arktilistes ja karmides merekeskkondades. Nende peamine erinevus seisneb tugevuse tasemes: FH32 minimaalne voolavuspiir on 315 MPa ja tõmbetugevus 440-590 MPa, mis sobib üldiseks ülitugevaks kerekonstruktsiooniks ja sekundaarseteks konstruktsioonideks, samas kui FH36 tagab suurema minimaalse voolavuspiiri, 355 MPa, tõmbetugevusega, mis ulatub 490–620 MPa, mis on kavandatud rohkemate rakenduste jaoks. Mõlemal klassil on rangelt kontrollitud keemiline koostis (süsinik 0,16% või võrdne, mangaan 0,90–1,60%) ja need säilitavad hea keevitatavuse kriitilise tähtsusega mereteenuste jaoks, muutes need ideaalseks jäämurdjate, avamereplatvormide ja polaaraladel töötavate laevade jaoks.

Keemiline koostis

Mehaaniline omadus